蓝色起源于11月13日进行了其新格伦火箭的第二次发射，将两颗NASA小型卫星送入一条漫长的环行轨道前往火星，旨在进一步了解太阳是如何逐渐吹散这颗红色星球曾经浓厚的大气层的。
作为亚马逊和蓝色起源创始人杰夫·贝佐斯太空雄心的核心，新格伦火箭承载着贝佐斯的雄心点火升空，本次发射最大的亮点是:这是新格伦火箭首次发射商业载荷，首次成功实现回收着陆，为可重复使用奠定了基础。
新格伦火箭的首次飞行于去年1月成功将蓝色起源的一个有效载荷送入轨道，但其可重复使用的第一级在尝试降落到以贝索斯母亲命名的远海着陆船杰克林号上时失败。
与SpaceX的助推器着陆类似，新格伦火箭级点燃三台发动机以减速再入，然后在触地前重新启动发动机，最后在单台发动机的动力下着陆。
这一次，助推器实现了精准、完美的着陆，引发了蓝色起源工人的又一轮热烈欢呼和掌声。
与返回的SpaceX猎鹰9号火箭非常相似，更大的新格伦助推器将被拖回卡纳维拉尔港，并根据其状况进行翻新，为即将到来的新格伦飞行任务做好准备。
与此同时，第二级继续推进，进行了两次双发动机点火以到达计划的地球逃逸轨道。升空33分钟后，ESCAPADE卫星被释放，开始自主飞行。
这项由NASA赞助、由加州大学伯克利分校空间科学实验室管理的有效载荷，由两颗名为蓝色和金色的小型、低成本卫星组成，它们是ESCAPADE任务的核心。该首字母缩略词代表逃逸、等离子体加速和动力学探索者。
这些探测器由火箭实验室为加州大学伯克利分校建造，隶属于NASA一个旨在开发低成本、快速推进的行星任务项目。
ESCAPADE耗资1.074亿美元，与更传统、更复杂的行星航天器（每艘成本可能高达数亿乃至超过十亿美元）相比，堪称物美价廉。
ESCAPADE探测器最初预计于几年前搭载NASA的灵神星小行星探测器前往火星。但由于种种原因，这项火星卫星任务最终落在了新格伦火箭的第二次飞行上。
火星发射窗口通常每两年打开一次，此时地球和这颗红色行星在各自轨道上到达有利位置，允许使用当前火箭进行直飞。下一个这样的窗口将在2026年打开。
为了使周三的新格伦火箭发射在2025年得以实现，先进空间有限责任公司的任务规划人员提出了一项创新的飞行计划，该计划将使蓝色和金色到达火星的时间更长，但能为未来的任务提供更灵活的轨道。
探测器被部署在一条将携带它们飞行一百万英里的轨道上，远超出月球轨道，它们将在那里停留11个月，然后返回地球。
ESCAPADE探测器将于2027年11月在距离地球600英里内飞越，利用速度提升的重力辅助飞越（由星上推进系统辅助），最终前往火星。
总体而言，这对双航天器将在最初那个超越月球并返回的椭圆形轨道上停留整整一年，然后再花10个月的时间飞往火星。探测器直到2027年9月才会到达这颗红色星球。
我们采用了一种非常灵活的……方法，即进入一个围绕地球的驻留轨道，以便等待地球和火星在明年11月正确对齐时前往火星。这是一种令人兴奋的、灵活的到达火星的方式，因为在未来……我们有可能利用ESCAPADE正在开创的这种方法让航天器排队等候（发射），而无需等待行星发射窗口的打开。
虽然与火星车和更复杂的轨道器相比，ESCAPADE任务规模不大，但这些探测器旨在回答有关火星大气演化的关键问题。
火星曾经像地球一样拥有全球磁场，但为其提供动力的熔融核心在很久以前大部分冻结固化，只留下了零星、孤立的该保护性磁场的残余，存在于磁化沉积物中。
由于没有像地球那样的全球性保护磁场，火星大气不断遭受从太阳吹离的高速电子和质子流，以及来自强大太阳风暴的密集带电粒子云的持续轰击。
蓝色和金色将协同工作，首先在相同轨道上彼此距离不同，然后从不同高度，测量太阳风以及来自太阳风暴的高能电子和质子如何与火星大气相互作用。
早期火星卫星的数据显示，火星大气正因这些相互作用而不断被剥离，但这一过程究竟如何随时间推移而发生，尚未被完全理解。
